In Bezug auf das Drei-Elektro-System ist das Radar RD6 mit einem 200-kW-Hochleistungs-Drei-in-Eins-Elektroantrieb ausgestattet, der in 6 Sekunden auf 100 Kilometer beschleunigt, Ni55-Zellen mit hoher Energiedichte verwendet, eine Batterielebensdauer von über 610 km erreichen kann und über eine Schnellladefunktion mit maximal 120 kW verfügt. Die offizielle Behauptung lautet, dass die Batterielebensdauer in 15 Minuten 120 km erreichen kann RD6 ist mit zwei 12,3-Zoll-Großbildschirmen und einem 9-Zoll-Vollfarb-HUD ausgestattet, das über „Hallo, Xiaolei“ einen Mensch-Fahrzeug-Dialog eröffnen kann, und ist mit 12 intelligenten L2+-Fahrassistenzfunktionen ausgestattet.
Der Radar RD6 verfügt über eine Allrad-Einzelradaufhängung, eine Karosserie von fast 5,3 m, einen minimalen Drehdurchmesser von 12,2 m und ein 55-Zoll-Panorama-Schiebedach. Der RD6 unterstützt eine Vielzahl von Laderäumen und All-Scene-Entladefunktionen und bietet 3 Hauptladeräume, darunter einen versteckten 70-Liter-Kofferraum vorn, einen magischen 48-Liter-Stauraum auf den Rücksitzen und einen 1200-Liter-Stauraum für Eimer hinten. Berichten zufolge war der Radar RD6 der Vorreiter in der Branche des Vollszenen-Entladungsmodus und war mit einer externen 6-kW-Ultrahochleistungs-Entladungsfunktion in der hinteren Schaufel ausgestattet.
